ସ୍ପାଇରାଲ୍ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଚାଳିତ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକର ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ ବିନ୍ଦୁରେ ଛେଦ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଛେଦନ କୋଣ ମନଇଚ୍ଛା ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଅଧିକାଂଶ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅକ୍ଷରେ, ମୁଖ୍ୟ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଗିଅର ଯୋଡ଼ି 90° କୋଣରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଥାଏ। ଗିଅର ଦାନ୍ତର ଶେଷ ମୁହଁଗୁଡ଼ିକର ଓଭରଲାପ୍ ଯୋଗୁଁ, ଅତି କମରେ ଦୁଇ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଯୋଡ଼ା ଗିଅର ଦାନ୍ତ ଏକା ସମୟରେ ଜାଳିଥାଏ। ତେଣୁ, ସର୍ପିଲାଲ୍ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର ଅଧିକ ଭାର ସହ୍ୟ କରିପାରିବ। ଏହା ସହିତ, ଗିଅର ଦାନ୍ତଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦାନ୍ତ ଲମ୍ବରେ ଏକା ସମୟରେ ଜାଳି ହୁଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ଦାନ୍ତ ଦ୍ୱାରା ଜାଳି ହୁଏ। ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ନିରନ୍ତର ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ବୁଲାଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଏହା ସୁଗମ ଭାବରେ କାମ କରେ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ମଧ୍ୟ, ଶବ୍ଦ ଏବଂ କମ୍ପନ ବହୁତ କମ୍ ହୋଇଥାଏ।

ହାଇପଏଡ୍ ଗିଅର୍ସ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଚାଳିତ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକର ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ ଛେଦ କରନ୍ତି ନାହିଁ ବରଂ ସ୍ଥାନରେ ଛେଦ କରନ୍ତି। ହାଇପଏଡ୍ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକର ଛେଦକ କୋଣଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ 90° କୋଣରେ ବିଭିନ୍ନ ସମତଳ ସହିତ ଲମ୍ବ ହୋଇଥାଏ। ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅର ଶାଫ୍ଟରେ ଚାଳିତ ଗିଅର ଶାଫ୍ଟ ତୁଳନାରେ ଏକ ଉପର କିମ୍ବା ନିମ୍ନଗାମୀ ଅଫସେଟ୍ ଥାଏ (ତେଣୁ ଏହାକୁ ଉପର କିମ୍ବା ତଳ ଅଫସେଟ୍ କୁହାଯାଏ)। ଯେତେବେଳେ ଅଫସେଟ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଗୋଟିଏ ଗିଅର ଶାଫ୍ଟ ଅନ୍ୟ ଗିଅର ଶାଫ୍ଟ ଦେଇ ଯାଇପାରେ। ଏହିପରି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗିଅରର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କମ୍ପାକ୍ଟ ବିୟରିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ସପୋର୍ଟ କଠୋରତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଗିଅର ଦାନ୍ତର ସଠିକ୍ ମେଶିଂ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଗିଅରଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏହା ଥ୍ରୁ-ଟାଇପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସେଲ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।

ନାପସନ୍ଦସର୍ପିଲ ବେଭେଲ ଗିଅର୍ସ ଯେଉଁଠାରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଚାଳିତ ଗିଅରର ହେଲିକ୍ସ କୋଣ ସମାନ ଥାଏ କାରଣ ଗିଅର ଯୋଡାର ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ ଛେଦ କରନ୍ତି, ହାଇପଏଡ୍ ଗିଅର ଯୋଡାର ଅକ୍ଷ ଅଫସେଟ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅର ହେଲିକ୍ସ କୋଣକୁ ଚାଳିତ ଗିଅର ହେଲିକ୍ସ କୋଣ ଅପେକ୍ଷା ବଡ଼ କରିଥାଏ। ତେଣୁ, ଯଦିଓ ହାଇପଏଡ୍ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର ଯୋଡାର ସାଧାରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ ସମାନ, ଶେଷ ମୁହଁ ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ ସମାନ ନୁହେଁ (ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅରର ଶେଷ ମୁହଁ ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ ଚାଳିତ ଗିଅରର ଶେଷ ମୁହଁ ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ ଅପେକ୍ଷା ବଡ଼)। ଏହା କ୍ୱାସି ଡବଲ ସାଇଡେଡ୍ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର ଟ୍ରାନ୍ସମିଶନର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅରକୁ ସମ୍ପୃକ୍ତ ସର୍ପିଲ୍ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର ଟ୍ରାନ୍ସମିଶନର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅର ଅପେକ୍ଷା ବଡ଼ ବ୍ୟାସ ଏବଂ ଭଲ ଶକ୍ତି ଏବଂ କଠୋରତା କରିଥାଏ। ଏହା ସହିତ, ହାଇପଏଡ୍ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର ଟ୍ରାନ୍ସମିଶନର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅରର ବଡ଼ ବ୍ୟାସ ଏବଂ ହେଲିକ୍ସ କୋଣ ଯୋଗୁଁ, ଦାନ୍ତ ପୃଷ୍ଠରେ ସମ୍ପର୍କ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।

କଷ୍ଟମ୍ ଗିଅର୍ ବେଲନ୍ ଗିଅର୍ନିର୍ମାତା

ତଥାପି, ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଛୋଟ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ କ୍ୱାସି ଡବଲ ସାଇଡେଡ୍ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍‌ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅର୍ ସ୍ପାଇରାଲ୍ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍‌ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅର୍ ତୁଳନାରେ ବହୁତ ବଡ଼ ଥାଏ। ଏହି ସମୟରେ, ସ୍ପାଇରାଲ୍ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ ବାଛିବା ଅଧିକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ।