ବର୍ତ୍ତମାନ, ହେଲିକାଲ୍ ପୋକ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ବିଭିନ୍ନ ଗଣନା ପଦ୍ଧତିକୁ ଚାରୋଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ:

1. ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ଅନୁଯାୟୀ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |

ଗିଅର୍ ଏବଂ ପୋକର ସାଧାରଣ ମଡ୍ୟୁଲସ୍ ହେଉଛି ମାନକ ମଡ୍ୟୁଲସ୍, ଯାହା ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ପରିପକ୍ୱ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ଅଧିକ ବ୍ୟବହୃତ |ତଥାପି, ପୋକ ସାଧାରଣ ମଡ୍ୟୁଲସ୍ ଅନୁସାରେ ଯନ୍ତ୍ର କରାଯାଏ:

ପ୍ରଥମତ ,, ସାଧାରଣ ମଡ୍ୟୁଲସ୍ ଚିନ୍ତିତ, କିନ୍ତୁ ପୋକର ଅକ୍ଷୀୟ ମଡ୍ୟୁଲସ୍ ଉପେକ୍ଷା କରାଯାଏ;ଏହା ଅକ୍ଷୀୟ ମଡ୍ୟୁଲସ୍ ମାନାଙ୍କ ଚରିତ୍ର ହରାଇଛି, ଏବଂ ଏକ ପୋକ ବଦଳରେ 90 ° କୋଣ ସହିତ ଏକ ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ହୋଇପାରିଛି |

ଦ୍ୱିତୀୟତ the, ଲେଥ୍ ଉପରେ ସିଧାସଳଖ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଥ୍ରେଡ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିବା ଅସମ୍ଭବ |କାରଣ ଆପଣ ବାଛିବା ପାଇଁ ଲେଥରେ କ exchange ଣସି ବିନିମୟ ଗିଅର୍ ନାହିଁ |ଯଦି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଗିଅର୍ ସଠିକ୍ ନୁହେଁ, ତେବେ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ ଅଟେ |ସେହି ସମୟରେ, 90 ° ର ଏକ ଛକ କୋଣ ସହିତ ଦୁଇଟି ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ଖୋଜିବା ମଧ୍ୟ ବହୁତ କଷ୍ଟକର |କିଛି ଲୋକ କହିପାରନ୍ତି ଯେ ଏକ CNC ଲେଥ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଅନ୍ୟ ଏକ ବିଷୟ |କିନ୍ତୁ ଇଣ୍ଟିଜର୍ସ ଦଶମିକ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ |

2. ଅକ୍ଷୀୟ ମାନକ ମଡ୍ୟୁଲସ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରୁଥିବା ପୋକ ସହିତ ଅର୍ଥୋଗୋନାଲ୍ ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ |

ପୋକ ସାଧାରଣ ମଡ୍ୟୁଲସ୍ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଅଣ-ମାନକ ଗିଅର୍ ହବ୍ ତିଆରି କରି ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଏ |ଗଣନା ପାଇଁ ଏହା ହେଉଛି ସରଳ ଏବଂ ସାଧାରଣ ପଦ୍ଧତି |1960 ଦଶକରେ ଆମର କାରଖାନା ସାମରିକ ଉତ୍ପାଦ ପାଇଁ ଏହି ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା ​​|ଅବଶ୍ୟ, ଏକ ଯୁଗଳ ପୋକ ଯୁଗଳ ଏବଂ ଏକ ଅଣ-ମାନକ ହବ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ |

3. ପୋକର ଅକ୍ଷୀୟ ମାନକ ମଡ୍ୟୁଲସ୍ ରଖିବା ଏବଂ ଦାନ୍ତ ଆକୃତି କୋଣ ବାଛିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତି |

ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତିର ଦୋଷ ମେସିଙ୍ଗ୍ ସିଦ୍ଧାନ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବୁ understanding ାମଣାରେ ଅଛି |ସବଜେକ୍ଟିଭ୍ କଳ୍ପନା ଦ୍ୱାରା ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ବିଶ୍ believed ାସ କରାଯାଏ ଯେ ସମସ୍ତ ଗିଅର୍ ଏବଂ ପୋକର ଦାନ୍ତ ଆକୃତି କୋଣ 20 ° ଅଟେ |ଅକ୍ଷୀୟ ଚାପ କୋଣ ଏବଂ ସାଧାରଣ ଚାପ କୋଣ ନିର୍ବିଶେଷରେ, ସମସ୍ତ 20 ° ସମାନ ଏବଂ ମେସେଜ୍ ହୋଇପାରେ |ଏହା ସାଧାରଣ ସିଧା ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପୋକର ଦାନ୍ତ ଆକୃତି କୋଣକୁ ସାଧାରଣ ଚାପ କୋଣ ପରି ଗ୍ରହଣ କରିବା ପରି |ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ଏବଂ ବହୁତ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଧାରଣା |ଉପରୋକ୍ତ ଚାଙ୍ଗଶା ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟର କିୱେ ସ୍ଲୋଟିଂ ମେସିନ୍ରେ ପୋକ ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଯୋଡିର ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅରର କ୍ଷତି ହେଉଛି ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତି ଦ୍ caused ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ତ୍ରୁଟିର ଏକ ସାଧାରଣ ଉଦାହରଣ |

4. ସମାନ ଆଇନ ଆଧାର ବିଭାଗର ନୀତିର ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତି |

ସାଧାରଣ ବେସ୍ ବିଭାଗ ସାଧାରଣ ବେସ୍ ବିଭାଗ Mn ସହିତ ସମାନ, ହବ୍ × π os cos α N ପୋକର ସାଧାରଣ ବେସ୍ ମିଳିତ Mn1 ସହିତ ସମାନ | π × cos α n1 |

୧ ss ୦ ଦଶକରେ, ମୁଁ “ସ୍ପିରାଲ୍ ଗିଅର ପ୍ରକାରର ପୋକ ଗିଅର ଯୁଗଳର ଡିଜାଇନ୍, ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ମାପ” ପ୍ରବନ୍ଧ ଲେଖିଥିଲି ଏବଂ ଏହି ଆଲଗୋରିଦମକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିଲି, ଯାହା ଅଣ-ମାନକ ଗିଅର ହବ୍ ଏବଂ କିୱେ ସ୍ଲୋଟିଂ ମେସିନ୍ ସହିତ ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣର ଶିକ୍ଷାକୁ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କରି ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା | ସାମରିକ ଉତ୍ପାଦ

(1) ସମାନ ମ basic ଳିକ ବିଭାଗର ନୀତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତିର ମୁଖ୍ୟ ଗଣନା ସୂତ୍ର |

ପୋକ ଏବଂ ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅରର ମେସିଙ୍ଗ୍ ପାରାମିଟର ମଡ୍ୟୁଲସ୍ ର ଗଣନା ସୂତ୍ର |
（1） mn1 = mx1cos γ 1 (Mn1 ହେଉଛି ପୋକ ସାଧାରଣ ମଡ୍ୟୁଲସ୍)

（2） cos α n1 = mn × cos α n ／ mn1 （α N1 ହେଉଛି ପୋକ ସାଧାରଣ ଚାପ କୋଣ)

（3） sin β 2j = tan γ 1 （β 2J ହେଉଛି ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ମେସିନିଂ ପାଇଁ ହେଲିକ୍ସ କୋଣ)

(4) Mn = mx1 (Mn ହେଉଛି ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ହବ୍ ର ସାଧାରଣ ମଡ୍ୟୁଲସ୍, MX1 ହେଉଛି ପୋକର ଅକ୍ଷୀୟ ମଡ୍ୟୁଲସ୍)

(୨) ସୂତ୍ର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |

ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତି ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ କଠୋର ଏବଂ ଗଣନାରେ ସରଳ |ସବୁଠାରୁ ବଡ ସୁବିଧା ହେଉଛି ନିମ୍ନଲିଖିତ ପାଞ୍ଚଟି ସୂଚକ ମାନକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ |ବର୍ତ୍ତମାନ ମୁଁ ତୁମ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର କରିବାକୁ ଫୋରମ୍ ସାଙ୍ଗମାନଙ୍କ ସହିତ ଏହାକୁ ପରିଚିତ କରାଇବି |

a।ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନୀତି ଏହା ଜଡିତ ସ୍ପିରାଲ୍ ଗିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପଦ୍ଧତିର ସମାନ ବେସ୍ ବିଭାଗର ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |

ଖ।କୀଟ ମାନକ ଅକ୍ଷୀୟ ମଡ୍ୟୁଲସ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରେ ଏବଂ ଲେଥ୍ରେ ଯନ୍ତ୍ର କରାଯାଇପାରେ;

ଗ।ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପାଇଁ ହବ୍ ହେଉଛି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ଏକ ଗିଅର୍ ହବ୍, ଯାହା ଉପକରଣର ମାନକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ |

d।ଯନ୍ତ୍ରପାତି କରିବା ସମୟରେ, ହେଲିକାଲ୍ ଗିୟରର ହେଲିକାଲ୍ କୋଣ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡରେ ପହ reaches ୍ଚେ (ପୋକର ବ rising ୁଥିବା କୋଣ ସହିତ ସମାନ ନୁହେଁ), ଯାହା ଜ ge ବିକ ଜ୍ୟାମିତିକ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ;

ଇ।ପୋକକୁ ଯନ୍ତ୍ର କରିବା ପାଇଁ ଟର୍ନିଂ ଟୁଲର ଦାନ୍ତ ଆକୃତି କୋଣ ମାନକକୁ ପହଞ୍ଚେ |ଟର୍ନିଂ ଟୁଲର ଟୁଥ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ କୋଣ ହେଉଛି ପୋକ ଆଧାରିତ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ସ୍କ୍ରୁ ର ବ rising ୁଥିବା କୋଣ γ b γ γ B ବ୍ୟବହୃତ ହବ୍ର ସାଧାରଣ ଚାପ କୋଣ (20 °) ସହିତ ସମାନ |